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   當今高度連接的電驅動(dòng)社會(huì )，電池幾乎無(wú)處不在，很多當代產(chǎn)品都使用了鋰電池，四軸飛行器和無(wú)人機的出現，也離不開(kāi)電池技術(shù)的進(jìn)步，然而所有這些設備的使用，又都受制于當前的鋰電池清潔度檢測技術(shù)。助力長(cháng)距離運行的電動(dòng)汽車(chē)遍及世界，然而在此領(lǐng)域中，鋰電池的清潔度有多重要呢？

鋰電池的關(guān)鍵材料之一是正極材料，它決定了鋰離子電池性能，也是目前商業(yè)化鋰離子電池中主要的鋰離子來(lái)源，其性能和價(jià)格對鋰離子電池的影響較大。當正極材料中存在鐵( Fe )、銅(Cu )、鉻(Cr )、鎳(Ni)、鋅(Zn)、銀(Ag)等金屬雜質(zhì)時(shí)，電池化成階段的電壓達到這些金屬元素的氧化還原電位后，這些金屬就會(huì )先在正極氧化再到負極還原，當負極處的金屬單質(zhì)累積到一定程度，其沉積金屬堅硬的棱角就會(huì )刺穿隔膜，造成電池自放電。

   因此，電池制造商為了保證電池性能穩定，預防自放電發(fā)生，必須推動(dòng)材料供應商從人、機、料、法、環(huán)五大方面防止金屬異物引入。由我司自主研發(fā)的自動(dòng)清潔度顆粒分析系統，對管控鋰電池正極負極材料中金屬超標，非常實(shí)用，具備自動(dòng)化分析功能，按照不同標準自動(dòng)出數據報告。

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